下面是小编为大家整理的2023年校车安全管理工作情况汇报,供大家参考。
校车安全管理工作情况汇报
校车安全管理工作情况汇报 楚源实验小学校车安全管理工作情况 汇报 楚源实验小学校位于莲花西路 180 号，地处最繁华的莲花路与楚杰路交汇 处，且有两所规模较大的学校汇聚于此。每到上下学时候，也正是政府工作人 员上下班的高峰期，这里车水马龙，川流不息。因此，交通安全成为我校安全 工作的重要内容之一。楚源实验小学共有学生 768 多名，13 个教学班，辐射整 个祁东县城区。现将校车安全管理有关工作汇报如下：
一、成立机构，建立健全相关制度。
我校现有 4 辆标准化校车，每位司机都合格的驾驶资格证，每辆校车都购 买了保险，并定期进行了年检。学校每天乘车学生数为 177 人。为了确保乘车 学生的生命安全，我校成立了校车安全管理工作领导小组，以校长童白玲为组 长，副校长肖刚军为副组长，总务主任彭贵英为办公室主任，成员有：德育主 任肖维、大队辅导员周娟、彭伟，放学协管人员雷及愿、罗聪等，宿管部蒋卫 红等老师，领导小组负责校车的运营安全与陪护安全工作，明确了各自职责， 并制定了《楚源小学校车管理制度》、《司机管理制度》、《跟车教师接送制度》、 《家长接送学生制度》等相关制度。校长分别与校车驾驶员、随车教师、学生 家长签订了《校车驾驶员、随车教师安全责任书》、《家长接送学生协议书》、 《校车交通安全责任书》，明确了驾驶员、教师、家长的安全责任，确保了校车 的运营安全。
二、重视运营前培训及采点定时工作。
校车运营前，童校长及时组织随车教师、司机进行了校车安全知识培训， 并进行考试，使教师提前熟悉校车上的内部环境，掌握校车各部位的使用功 能，明确校车上的应急装置，了解学生在乘车过程中应该注意的事项及有关交 通常识。通过模拟运营、采点，确定了我校校车的运营线路、接送站点及接送 时间。根据实际情况，我校还制作了《校车运营线路图》、《校车各站点乘车学
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生情况统计表》，设计了《乘车学生考勤表》，使驾驶员明确了接送路线与站 点，随车教师明确了各站点乘车学生姓名、性别及人数，家长明确了早、晚接 送时间，有效防止了误接、漏接现象的发生。
三、细化安全管理，严禁校车超载，实行学生接送制度，。
为了确保校车安全运行，学校严禁校车超载。本学期，我校共有 177 名学 生乘车校车，为了防止超载，每辆校车分两批进行接送，平均每辆车次为 22 人。
在每趟次接送学生的过程中，我校要求随车教师严格执行学生考勤点名制 度，及时填写《接送家家长签字情况表》，随车教师、驾驶员必须核对人数，签 字后方可移交学生。在学生上下车时，我校要求值班领导必须亲自到场组织学 生有序上下车、清点人数，确保无漏接、漏送现象发生。
为了使学生快速、有序上、下车，我校根据每位学生的乘车站点的次序， 结合学生的的年龄特点，编制了乘车座位表，实行“六固定”，校车每个座位 上都贴有座号，学生乘车实行对号入座。乘车时让先上的向后坐，后上的向前 坐，先两边后中间。尽量让中年级学生靠近车窗，低年级学生坐在中间或靠近 车窗，高年级学生紧靠过道。这样既可以节省上下车时间，也便于学生之间相 互照顾大帮小，更利于跟车教师随车管理。我校对乘车学生先后进行了多次乘 车训练，到目前，每位学生都能快速找到自己的座位，真正达到了准确无误， 对号入座。
四、均衡工作量，尽量减轻教师工作压力。
由于我校学生居住分散，每天校车早晚需接送四趟，每趟需半个小时。司 机、随车老师每天早上需 6:00 起床，6:40 从学校出发接学生来校，下午 4：40 从学校里出发送学生回家，最后一趟返校已快 6 点多了。老师每天工作都在 12 个小时左右，工作时间长，工作压力大。为此，我校一方面强化师生乘车培 训，逐步减少跟车老师人数，安排学校行政领导跟车，尽量减少教师跟车次 数，均衡工作量，减轻老师工作压力，并通过亲自接送学生，及时发现、处理 运营过程中出现的新问题，为教师排忧解难。
总之，通过一月多的辛勤努力，我校校车运营安全顺利，管理方法得当，
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工作扎实细致，受到上级领导及家长的一致好评。我校全体教职工将戒骄戒 躁，不懈努力，确保全体学生的乘车安全。
楚源实验小学 2022-9扩展阅读：
县政府校车安全管理情况汇报 某某县校车安全管理工作情况汇报 某某县人民政府 校车安全问题直接关系到千家万户的根本幸福和社会的和谐稳定，是广大 人民群众和家长长期关心和担心的热点问题，也是各级政府高度重视和关注的 重要工作。现将我县校车的基本情况、工作措施与成效、存在问题及今后打算 汇报如下：
一、基本情况 目前，全县共有校车（含接送学生车辆）某某部，所有校车都已安装 GPS，并列入教育、公安、交通等部门的管理视线，依法逐步建立健全校车综合 管理机制和工作制度，尽力消除校车交通安全隐患，遏制和杜绝重特大道路交 通事故发生。
二、措施与成效 我县历来高度重视校车安全管理工作，去年以来，县政府多次召开教育、 公安、安监、交通等部门参加的协调会、联席会，以及学校（含民办幼儿园） 参加的全县校车整治整改暨校园安全工作紧急会议、全县校车安全大排查大整 治工作会议，研究部署我县校车安全管理工作，并先后出台《关于切实加强校 车及集中接送学生车辆安全管理的意见》、《关于印发全县校车和校园周边道路 交通安全专项整治实施方案的通知》、《某某县民办幼儿园安全目标管理责任 书》、《关于进一步加强校车及集中接送学生车辆安全管理的紧急通知》等管理 措施和办法。
1.规范化管理。凡学校购或聘用校车及驾驶人员都纳入教育、公安交通管 理和交通运输管理部门的管理视线，未经备案的车辆作为校车使用的，坚决予 以纠正，并由相关职能部门依法查处，有效杜绝拼装车、三轮汽车、报废车、
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农用车等车辆接送学生；聘用校车驾驶人必须具备校车驾驶人的相应资质，对 驾驶人不具备相应准驾车型 3 年以上驾驶经验，最近 3 年内有记满 12 分记录以 及发生过致人死亡交通责任事故的，一律禁止驾驶。县公安交通管理大队还重 点完善县实验幼儿园、沼涛实小、一中等学校周边道路交通安全设施，去年 来，共增设学校周边道路交通标线 1500 平方米、减速坎 120 米、警示牌 20 套 及其他交通安全设施，不断提高道路交通安全规范化水平。
2.户籍化建档。对所有学校校车数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接 送时间和行驶路线等基本情况进行全面摸底排查，实行“一校一档”、“一车 一档”，建立“户籍化”档案，不漏一校、一车、一人。并做到“三个一 律”：凡不具备资格的驾驶人一律禁止驾驶校车；凡不符合安全条件的车辆一 律禁止上路行驶；凡是达到报废标准的车辆一律予以强制报废。每部校车实行 “六定”“四见”管理制度，“六定”即每部校车严格实行有固定的驾驶员和 随车管理人员，固定车辆及班次，固定学生座位，定时对校车进行检测维护， 固定接送路线，固定接送时间；“四见”即见机动车，见驾驶人，见安全管理 责任
人，见校长。
3.动态化监管。一是进行实时监控。我县现有校车已全部安装 GPS 监控 装，并在校车使用学校建立实时监控平台，同时在中心学校、县教育局、县公 安交通管理大队分别建立实时监控平台，所有监控平台都实现联网，可以实时 监控每一辆校车所在位、运行路线和车内人员。二是强化路面巡查。县公安局 交通管理大队各辖区中队科学安排警力，加强对校车运行重点时段和路段的巡 逻管控力度，同时还与中心学校建立联勤联动机制，联合在校车途经主要路段 设卡盘查，有效遏制违规行为;建立完善公安派出所参与农村道路交通安全工作 机制，协调辖区派出所协助交管部门查处农村地区接送学生车辆交通违法行 为，弥补交警警力不足，确保农村地区校车不漏管。三是发动社会监督。通过 县有线电视台播放校车整治公益宣传广告，向全社会公布县公安局、教育局校 车安全举报电话，通过《致家长一封信》、家长会告知家长举报电话，动员学生 家长及全社会共同关注校车安全问题，凡发现校车交通违法违规行为及时举
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报，及时查处。
4.常态化督查。一是开展综合执法。成立校车安全整治工作专项领导小
组，建立了以县安监局、交通运输管理局、教育局、公安交通管理大队等职能 部门组成的校车安全管理联合执法检查组，定期或不定期召开联席会议，部署 各阶段的工作任务和整治重点，定期或不定期开展联合执法检查，有力打击
违法、违规行为。二是实施挂钩制度。县公安局交通管理大队实行民警挂 钩制度，由辖区中队民警挂钩联系学校、幼儿园，实行“包车到人”的制度， 定期不定期地开展检查督查，每季度把查处校车交通违法违规行为抄告给县教 育局，再由县教育局通报至全县各级各类学校。三是实行分片督查。县教育局 实行局领导分片包干，全局干部职工分为 26 个督查组，每个督查组挂钩一个乡 镇，每季度至少开展一次检查、督查，检查、督查情况进行记录存档，发现隐 患及问题及时发出限期整改的书面通知，并做好跟踪落实。各中心学校班子安 排每人挂钩督查辖区内一至两所民办幼儿园，每名班子成员分别带队，定期或 不定期在学校门口或校车运行路线上进行检查。四是严肃责任追究。县公安交 通管理大队对查获的校车交通违法行为一律按照上限进行处罚，对超载车辆勒 令其卸载转运，暂扣违法车辆，责成驾驶人写下保证书，对无证驾驶的一律办 理拘留 15 天。县教育局对校车交通违法行为的学校举办者、园长、随车照管人 员进行教育和处理，对有严重交通违法违规行为的民办幼儿园给予停办整顿或 取缔，同时，对相关责任领导实行责任倒查制度。
三、存在问题 今年 4 月国务院颁布的《校车安全管理条例》对“校车”做了明确的规 定：本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育 的学生上下学的 7 座以上的载 客汽车。而我县目前所有校车都在民办幼儿园，为此，造成客观上的管理 难题；根据上级下达的非专用校车更换为国标校车工作任务，加上我县是山区 大县，农村公路路面未达标，校车车型大，在农村公路行驶车辆无法调头和车 辆交汇，该车型不适合在农村公路行驶。
四、今后打算
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各相关部门要依照各自工作职责，切实履行监管责任。安监部门要定期牵 头协调有关部门组织校车及学生接送车辆的专项治理。公安部门要加强对校车 和接送学生车辆的监督检查和动态监管，加强校园周边道路交通安全管理，严 厉查处非法运载学生车辆和超载、超速等违法行为。交通运输部门要及时、定 期查处社会车辆非法营运接送学生等违法违规行为。教育部门要做好校车及学 生接送车辆的全面排查和滚动管理，并会同公安交通管理大队加强师生的交通 安全宣传教育；要加强所辖学校尤其是民办学校的校车交通安全管理，对学校 管理混乱，校车顶风违法、存在安全隐患，要配合相关部门依法依规予以严厉 查处。各乡镇要按照属地管理原则，切实加强所辖中小学、幼儿园校车及学生 接送车辆的安全监管。
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